bredäng, stockholm

ブレーダンというストックホルムから南西にある郊外に、友達のお別れケバブをしに行った。

純粋なスウェーデン人がたぶんほとんどいなそうなエリアで、とてもエキサイティングだった。駅前が広場になっており、いろんな年齢層が自由気ままに集まって、わいわいと楽しんでいた。こういう文化はスウェーデンにはないので、久々に違うものを見れた感じがする。とにかく、ストックホルムのいわゆるナイスなところにはない雰囲気がとても楽しかった。移民のエリアということで本場の人向けなのか、ストックホルムで食べたケバブでは一番おいしいケバブだった。アクセスも都心まで地下鉄で１０-２０分くらいと、ずいぶん快適だし、緑地部分も当然のように豊富にとれてる。全然ありな感じだった。

ただ、建物群に問題がある。あまりにも味気がない。同じ直方体が同じ方向を向いて並んでいる。落書きとかも放置。これは治安の低下を招くらしい。

これがなんとかなれば、きっとここはもっと魅力がある空間になると思う。

sado, niigata. 佐渡、新潟 その⑨

今回からは佐渡で行ったインタビューを小出しに紹介していく。

一応、正確に「ここからがインタビューで、ここまでが会話」という区切りをつけていたわけではないが、２４名の方にインタビューをとれたことになっている。それ以外にもいろいろとお話を聞けた方もたくさんいるが、ノートを取ってなかったり、気づいたら終わってたり、など、ちょっとインタビューとして載せるには自分で納得がいかないものは割愛した。

論文では２４人の方々を１０グループに分けた。行政系・観光系・企画起業系・商業・農業などなどである。今回は行政系の５名の方々のお話を簡単にまとめたい。敬称は省く。

市役所で

• Ｏさんは今回の滞在で最初に連絡を取った数人のうち一人で、唯一予め面会の予約をしていた方である。なので、いちばん聞きたいことを聞けた。「佐渡は都市ブランディングをしているか？」という質問である。答えはＮＯだった。それ以外にも旧１０市町村から佐渡市に変わった際の話や、佐渡市になったからこそ目指さなければならない、「佐渡の～」という佐渡の特産の必要性を伺った。事前にお願いしておいたデータをしっかり提供して下さり、さらには佐渡トートバッグまで頂いた。
• Ｎさんは滞在でホストをして下さったＴさんの活動仲間ということで紹介をして頂いた。Ｎさんには特に、佐渡の地域おこし企画である、「佐渡おこしチャレンジ事業」を説明して頂いた。これは３年間を上限に上限が１００万円で事業の７割の補助をするという太っ腹な企画である。また、鬼太鼓等、地域文化の継承に関してもお話を聞けた。曰く、保守の高齢層の元気が低下したおかげで、よそ者が入りやすくはなってきているらしい。

新穂センターで

• Ｓさんは、やはりＴさんの紹介で知り合え、アンケート回収で圧倒的な協力を頂けた。インタビューでは特に、合併前後の新穂についてうかがった。旧新穂村は、合併の是非を村議会で会議した際、かなり賛否が拮抗したらしい。それは、旧新穂がお金はなくともそれなりに健全な村運営を行っており、下降気味の他市町村とくっつく必要性が問われたからだそうだ。ちなみに、なぜあの「平成の大合併」が行われたかすらもよくわかっていなかったのだが、それについても簡単に説明して下さった。今後として、「経済成長ではなくて新穂の特徴の継続」ということを仰っていた。新穂パラダイムである。ちなみに、それはやはり農業中心である。

新潟県佐渡地域振興局で

• ＯさんとＨさんのお二人からお話を伺った。Ｔさんが理事を務めるしま海道の総会で挨拶をさせて頂き、お忙しい中無理を言ってお時間を頂けた。特に伺いたかったのが、佐渡市と新潟県佐渡地域振興局の関係である。市がよりローカルにいくのに対し、県はバランスをとる存在らしい。それは、県内の地域間のバランスだったり。だが、やはり役職がかぶる部分も多々あるらしいので、その辺は市との協働でやっているそうだ。また、県の最上位計画には「佐渡がどうの・・・」ということはないが、振興局を通して、県が佐渡にどう貢献できるかを提示している。

以上の５名の方々行政系グループからのインタビューである。

インタビューを振り返って考えてみると、全く関係ないことなのだが、「公務員面白そうだなー」という、私のキャリアプランを考えるきっかけになったのがとても楽しかった。様々な分野の様々なアクターが様々な形でまちづくりを実践しており、どの視点からそれに携わりたいか、というのをこの論文が書き終わる頃には決め始めなければならない。その中で、一番どっぷりやれるのが、市町村なんだろうなー、という結論に達した。県は国と市との連絡だったり、県内各地域のバランスだったり、これもとても刺激的である。今の公務員人気は安定を求めた、何となくネガティブな人気のように感じるが、とんでもない。まちづくりにどっぷり浸かり活躍できる最高な舞台である。この点で、ものすごく魅力を感じた。ただ、異動が・・・。上に有無を言わさせない実力を持ってから勝負にでることをＴさんには勧められた。頑張ります。

これは論文とはかなりかけ離れた問題であるが、佐渡の滞在ではこういった人生設計の選択肢の幅が広がったことは確かである。

そんな行政編でした。

Pure Japan? "Smart shrinkage" city branding!!!

today i just write how i stuck in the thesis, both in english and japanese.

"Pure Japan"

この言葉を見・聞いた人々の中で、どれだけの人が佐渡と連結できるだろうか？
佐渡人でさえ気づくかどうか、わたしは自信がない。
少なくとも、私がこのフレーズを知ったのは、佐渡での都市ブランディングを修論研究にしたためであり、これが佐渡のスローガンとは知らなかったし、このスローガン自体を聞いたことがなかった。
きっと、今後佐渡のイメージを上げていくにはブランディングをしていなかなければならないだろうから、何かもっとキャッチーで、その言葉の消費者がすぐにわかるものを創らねばならない。何がいいでしょう・・・。困った困った。
when people see/hear the phrase, how many of them can notice it as Sado?
im not sure if even local people would notice it.
at least, until i started studying city branding and chose sado as the case study for my thesis, i didnt know that this is the slogan of sado. to put it more precisely, "i never heard the phrase."
most probably, city branding campaign should be carried out in the near future, for the sake of obtaining better and charming image about sado. then the slogan or brand name has to be more catchy and easier to comprehend for the consumers. what should it be...

今、そのブランディングのためのスローガンを、「スマートグロース」というコンセプトを併用して創りだそうと思っている。が、これは成長する都市を前提とした理論なので、新しい「スマートシュリンケイジ」というコンセプトを創りださねばならない。ＥＵだったり賢いブロガーがすでに言及してはいるものの、ＥＵのプロジェクトは今年の５月に始まったばかりで何も情報がない。ブロガーも紹介程度。つまり、この理論にはまだ定義がない。
im now tackling to create branding slogan for sado with smart growth concept. however, smart growth is the concept for growing cities, so it has to be modified to "smart shrinkage." this would be a new conception. european commission just started the project of "shrink smart" in as late as May 2009, and theres nothing available yet. theres also a topic about smart shrinkage from a blog called "preservation institute blog," yet it just introduces the potential of smart shrinkage. theres not definition of smart shrinkage available yet.

残念ながら、論文のための視点を変えるにはちょいと手遅れなので、これを変えるつもりはない。去年からこの縮小都市でのスマートグロース・「スマートシュリンケイジ」について考えてはいるが、なかなかいい形が思い浮かばない。経験不足ということです。ただ、純粋に、スマートグロースを縮小都市にあてはめるという矛盾した考え自体がそれなりにユニークだと思うので、この視点を得れたことには満足。奇跡を願うのみである。
but its unfortunate that its becoming already too late to change the perspectives for the thesis, so i cant change about my idea of smart shrinkage. ive been thinking about it from last year, but still i dont get to any good form of it. too less experience to come up with great idea. nevertheless, im very proud of myself that i could come up with this idea of smart growth in shrinking city, which actually doesnt make sense. i believe in miracles!!!

yokohama, 横浜

its been also more than 4months since my visit, yet this time the target site is yokohama, japan. as ive done before, it starts with brief description, and analysis follows. furthermore, this time i could come up with a slogan for city branding of yokohayam. 

yokohama is the biggest municipality in japan with regards to the population (about 3.7 million in the city alone), since tokyo is consisted of 24 wards and osaka city is not as big as yokohama. yet since its still in the great tokyo area, its not regarded as one of three megacities (tokyo, osaka, nagoya). it has a long history of city planning thanks to Tamura Akira, it has very unique built environment, and often the citizens of yokohama are very proud of living there.

my destination this time was super rich area of yamanote and the biggest china town in japan. 

firstly, the strength of yamanote is very beautiful "foreigners' houses." they were built in the beginning of the 20th century or so, for diplomats. this is because of the origine of yokohama as one of the 5 ports in japan which was open for the world in the middle of the 19th century. many houses were destroyed during the war unfortunately, but many were still preserved very nicely. the nearby houses are for very rich people and they look sometimes equally fancy as them. the foreigners houses are now open for public for free. because of yamanote's location, it is possible to overview the whole area of yokohama. waht is more, the area covered by nature is relatively big. this enables us to enjoy natural amenities as well.

on the contrary, although the buildings are great and visitors can enjoy the fancy atmosphere which yamanote creates, the infrastructure is not well organized enough at all. the elec cables are running everywhere, and the road fabric is just plain concreates. they do not really fit to the characteristics of yamanote. furthermore, although it maybe inevitable because of its location, but this area is extremely segregated from ordinary people in terms of residence. only rich people can live here. there are some schools in this area, but they are for rich families only. no way i could afford to go... this social segregation might in the future cause some issues of its sustainability.

it is well connected to tokyo by various train lines, making easier for people to visit here and residents to go to work (although i doubt if they use public transport). at least it is useful for rich kids coming to fancy schools. furthermore, because the planning culture is well grown in yokohama as mentioned earlier, i dont think any crazy development plans would be realized here.

between yamanote and china town, there is a shopping street wellknown for its street landscape. it is motomachi shopping street. it has some good plans to enable pedestrians to enjoy the atmosphere, such as relaxing equipments, restriction in heights of buildings, restriction in car traffic, stand back shops, and so on. it might be nothing special in european context, but this is the charismatic street in japan.

china town is also contributing the unique character of yokohama (or ishikawachou area). its built environment is totally different. the huge number of chinese restaurants and shops even contributes to the identity of yokohama.

yet there is a huge threat. the news about unsafe chinese food has caused the decline in visitors.

i dont think there are many things yokohama has to do in order to improve these areas, except basic infrastructure. but in order to improve the image of these areas and yokohama as a whole, a place branding campaign should be carried out. the slogan comes up to my mind just now is "Yokohama connects to you." this refers not only to yokohama's history as the first gate from the world to japan (and from japan to the world), but to its character of global atmosphere, such as foreigners houses and china town. furthremore, the "you" refers to the all the people around the world, because yokohama is most probablly somehow connected from anywhere around the world. and it can involve all the global citizens like New York's "I ♡ NY" and Amsterdam's "I amsterdam." i dont think this is the best slogan for yokohama since this is just appeared on my mind a couple minutes ago yet it may be a good first step to market and brand yokohama for the further development.

sekijuku, mie. 関宿、三重

its been more than 4 months since i visited there, yet the topics for today is about Sekijuku.

Sekijuku is in the city of Kameyama, Mie prefecture. it is the 47th station of Toukaidou 53. it is on the list of important traditional buildings agglomeration preservation districts. these are the basic information. 

its Strength is the great built environment, and non-touristy atmosphere. the urban landscape was preserved very well with smart ideas. the road surfaces were also very good both for pedestrians and local drivers. the well preserved great buildings are result of its inconvenience location. although all the other 52 stations of Toukaidou were nearly destroyed by redevelopment, Sekijuku is not located suitable area for the redevelopment, it could avoid the cultural destruction and keep its great figure. furthermore, regardless of its beautiful built environment, it is not a very touristy place yet. it may be because of the rainy weather, but the number of tourists is obviously small. there are not many shops and restaurants for visitors either. it made a small inconvenience, yet because of its non-touristy character, sekijuku is popular destination for period drama shootings. although there were not many shops and restaurants, there were at least 2 really great cafes. 1 was surely one of the best cafes in japan ive ever been to. its name is Nagao-Yakkyoku, or Nagao Farmacy, although its a cafe:)

on the contrary, the Weakness could be its inconvenience in location, transportation and activities. thanks to the location, sekijuku has kept its figure, but it was not easy to get there at all. the number of trains are limited. it made me very strict to keep time, which i dont like when im traveling. the inconvenience in the activities refers to the lack of restaurant-kinds facilities. i still remember that i could have only a brownie for the lunch at one of the cafes. it didnt offer any meal...

it is very ironic that its inconvenience made sekijuku to maintain its unique and untouched urban landscape, but simultaneously, it made difficult for tourists to allow them to rest and enjoy touristy activities, namely, shopping and buying gifts.

for the touristy objectives, there should be more restaurants and cafes. at the same time, for the preservation purposes, the landscape shouldnt be changed. it would be very difficult to brand this area by satisfying tourists and locals simultaneously. as some of the buildings does, such as nagao yakkyoku cafe, it would be very exciting to reform inside of some houses to transform to restaurants... they do not have to appeal to be restaurants, yet it would be very comfortable if i can eat something more meal-like things for lunch next time i visit there. 

it would be really exciting if i can come up with something really crazy to propose, but i need to think more to come up with something... its almost impossible to just create something new while im typing... maybe my vocabrary of planning is too small. i have to walk much more so that i can get inspired by more!!

mariefred&gripsholmem, マリエフレッド＆グリップスホルム

先日念願叶ってマリエフレッドにあるグリップスホルムを見に行くことができた。グリップスホルムはいかつくていかにもお城っぽい佇まいである。ただ、とても見たかったのに、実物は思ったより感動しなかった。というのは、その裏にあるマリエフレッドの町がとてもかわいらしくて、こっちに主役を取られてしまったからだ。というわけで、今回はマリエフレッドを中心に、グリップスホルム含め、ちょっと書いてみる。

マリエフレッドは人口４千人に満たない小さな町で、ストックホルムから西へ６５キロのメラーレン湖のほとりにある（wiki情報）。ここにストックホルムから公共交通機関で行こうと思うと、１日１往復の船で行くか、運が悪いと理不尽にアクセスの悪い電車（１－２時間に１本）で行くかに限られる。ので、以前行こうと思った時は、悪天候もあったが、なかなか実現させれなかった。今回は友人のレンタカーに便乗した。

この町の素晴らしさは何といっても、かわいい街並みと立派な城と美しい自然だろう。かなりすばらしい。天気にも恵まれ、さらには日曜という、抜群の観光日和にも関わらず、観光客で身動きが取れなくなるような混雑もなく、とても快適にのんびり過ごせた。ここを走る電車もとても趣のある素敵な車両だった。湖畔に木製の遊歩道が整備されていて、雰囲気は抜群である。

逆に、弱点は、アクセスの悪さか。アクセスが悪さが観光客の足を遠のけ、おかげで少ない観光客がのんびり観光できるという、魅力にもなるが、免許を持たない私にとってはちょいと不便な場所だ。電車が確実に１時間に１本あればそれなりに違うだろうし、船ももうちょっと町での滞在時間をくれたらいいのに、３時間しか間を置かずにストックホルムに戻っていってしまう。また、人が少ないせいと、車に依存して生活する地元の人＆車に依存して訪れる観光客のせいで、車両の通行止めエリアが短い。一応ど真ん中は歩行者天国になっており、それがあるだけましのように感じるが、あれだけかわいらしい街並みを楽しむためにもう少し車を走りにくくする工夫をしてもいい気がする。それと、いかにも車が走りやすいことを前提に考えてある道路の舗装も少しげんなりする。

ＯＴは省略。

提案するとすれば、やはりアクセスの向上。１時間に１本の電車でいいから、確保すること。それと、ボートももうちょっと滞在時間をとれるプランにしたほうがありがたい。町並みに調和する道路に舗装しなおすこともいいかもしれない。あと、セントラルスクエアを駐車スペースにはしてほしくない。確かに有効利用なのかもしれないけれど、賑わいを創出する工夫をしてほしい。

södermalm west, ソーデルの西側

もうすでに何回も登場しているソーデルだが、この島は東西に約４．５キロ、南北に約２キロの三角形というか、いびつなひし形のような形をしている。以前書いたヨットガータンはそのど真ん中を南北に縦断する通りで、nytorgetやkatarina kyrkaもそのヨットガータンから東側に入ったところである。で、この２か所について書いたとき、古い木造の家が残ってるのはここだけじゃないか？！と書いたが、急にそうではないことを思い出し、さっきまた見に行ってきた。

目指したのはzinkensdammというソーデルにある地下鉄の駅の周辺。この辺りにはストックホルムで一番センスのいいビンテージショップがあったりする。そこからちょっと奥に入っていくとskinnarviks bergetという丘に行きつく。ここからはストックホルムの北側が一望できる。ここに行きつく界隈が素晴らしいのである。

素敵な要素として、建築、雰囲気、その連続性。圧倒的である。また、ここもインナーシティーのど真ん中。よってアクセスもすごく便利。にもかかわらず、静かで緑も豊か。言うことなしである。かつての労働者街・貧民街の建物でソーデルに唯一残る一群を１９６０年代にリノベーションして、今は普通に賃貸しているらしい。

逆に、欠点は・・・思いつかない。当然街並み保全の対象なので勝手なことができないというのはあるだろうけれど、それはストックホルムのインナーシティーのほとんどの場所が適応されるし、市民が町並みに貢献するために出窓を装飾したりするのがごく当然の文化のように見えるこの町では、勝手なことができないのは欠点ではなくむしろプライド・イメージアップになる気がするし。もちろん手入れによりコストがかかるということはあるだろうけれど、それもやはり同様のことが言えると思う。日本でも古民家のリフォームが流行っているけれど、それをする人がそのコストや外見を変えられないことを不満に感じることはあまりないと思うし。実際わからないけれど。

好機は、他の観光地から離れていること。よって、当然人の流れが少ない。人ごみの旧市街も素敵だけれど、人気のないこの辺もまったく異なるベクトルで素敵だと思う。また、保全指定区域であること。まちづくりが文化として根付き、住民参加による近隣住民の意思が開発に待ったをかけられるようなこの町では、いきなり理不尽な開発は行われないだろうが、素敵な雰囲気が維持されるための仕組みが幾重にもあるのは心強い。

最後に、脅威は、災害だと思う。古い木造建築ということもあり、きっと火事には弱いはずだ。さらに、道が細く、消防車がなかなか入りにくかったりもするため、もし火事が発生したら、恐らく壊滅的なダメージを受けるように思う。

そういう界隈である。すでにとても素敵な界隈ではあるが、さらにここを素敵にするためには、界隈を少し潤す井戸か何かがあってもいい気がする。それがほんの少し、適度な湿り気を醸し出し、道路が舗装されておらずほこりっぽい空気を緩和し、火事なんかが起こる可能性を多少減らせるように思う。